Felbermayr liefert erste TBM-Komponenten für Imst
Schon beeindruckend: die TIWAG baut in Tirol gleich mehrere neue Wasserkraftwerke -- gleichzeitig! Über Kühtai hatte ich schon geschrieben, weil ich dort der Trafotransport durch Felbermayr begleitet hatte. Parallel wird am Kraftwerk Innstufe Imst Haiming gearbeitet. Dort wird aktuell bergmännisch unter anderem die Kraftwerkskaverne gebaut. Die Schieberkammer ist bereits fertig. Und von der aus wird nun der 15 km lange Triebstollen mittels Tunnelbohrmaschine hergestellt.
Anfang Mai wurden die ersten Komponenten für die TBM von TSB geliefert. Felbermayr hat sie in die Kaverne gefahren und montiert sie, zusammen mit dem Hersteller CREG, per Hubgerüst. Das hat übrigens Greiner gebaut, die ich ja auch schonmal besucht hatte.
Zum Einsatz kamen lenkbare Goldhofer-Achsen sowie der gleiche Mercedes-Benz Arocs SLT 8x6 mit 630 PS der auch schon in Kühtai im Einsatz war — er wurde in der Zwischenzeit von Bautrans auf Felbermayr umfoliert. Es war auch der gleiche Fahrer (hallo Fabian :-)). Verladen haben zwei Liebherr LTM 1230-5.1.
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